BIV Simulator 2027

BIV Simulator 2027 voor Vlaanderen

Met deze BIV simulator 2027 krijgt u een indicatieve berekening voor Vlaamse voertuigbelasting. De homepage blijft bewust opgebouwd rond één calculator: u vult de voertuiggegevens in, waarna de simulator de eenmalige BIV en de jaarlijkse verkeersbelasting overzichtelijk naast elkaar zet. Zo ziet u niet alleen wat een inschrijving vandaag kan betekenen, maar ook hoe de verkeersbelasting 2027 indicatief kan verschillen wanneer de nieuwe Vlaamse regels van toepassing zijn.

Wat berekent de simulator?

De simulator helpt bij BIV berekenen en verkeersbelasting berekenen voor Vlaanderen. Voor personenwagens, auto’s dubbel gebruik en minibussen gebruikt hij onder meer datum eerste inverkeerstelling, geplande inschrijving, brandstof, CO2, euronorm, cilinderinhoud, fiscale pk en MTT. Waar voldoende gegevens beschikbaar zijn, toont de berekening aparte resultaatkaarten voor BIV, huidige jaarlijkse verkeersbelasting en jaarlijkse verkeersbelasting vanaf 2027.

Wat is de BIV?

De BIV, voluit belasting op de inverkeerstelling, is een eenmalige belasting bij inschrijving. Bij BIV Vlaanderen kunnen onder meer CO2-uitstoot, brandstof, euronorm en leeftijd van het voertuig een rol spelen. Daardoor kan een BIV tweedehandswagen anders uitvallen dan een nieuwe auto, en vraagt een BIV importwagen extra aandacht voor de eerste buitenlandse inschrijvingsdatum. Lees meer in Wat is BIV? en Hoe wordt BIV berekend?.

Wat is de jaarlijkse verkeersbelasting?

De jaarlijkse verkeersbelasting is geen eenmalige kost, maar een terugkerende Vlaamse voertuigbelasting zolang het voertuig ingeschreven blijft. Het huidige systeem gebruikt voor bepaalde voertuigen fiscale pk, en voor recentere voertuigen ook groene parameters zoals CO2, brandstof en euronorm. Daarom is het belangrijk dat de gegevens overeenkomen met het inschrijvingsbewijs en het gelijkvormigheidsattest.

Wat verandert vanaf 2027?

Vanaf 1 januari 2027 werkt Vlaanderen voor bepaalde voertuigen met een vernieuwde jaarlijkse verkeersbelasting. Het nieuwe systeem kijkt onder meer naar MTT, CO2, cilinderinhoud en in bepaalde gevallen NOx. De simulator vergelijkt daarom het huidige tarief met het nieuwe indicatieve tarief wanneer uw voertuig en inschrijvingssituatie daarvoor in aanmerking komen. De details staan ook op Verkeersbelasting vanaf 2027.

Voor welke voertuigen is de simulator bedoeld?

De calculator is bedoeld voor Vlaamse simulaties rond personenwagens, auto’s dubbel gebruik, minibussen, lichte vracht en oldtimers, met duidelijke waarschuwingen wanneer regels voorlopig of beperkt bevestigd zijn. Ook situaties zoals een BIV elektrische wagen, BIV oldtimer of geïmporteerde wagen worden zo transparant mogelijk aangeduid. Leasingwagens en bijzondere voertuigtypes kunnen aparte fiscale regels volgen.

Waarom is het resultaat indicatief?

Indicatieve simulatie. De berekende bedragen zijn gebaseerd op de ingevoerde voertuiggegevens en de momenteel beschikbare officiële regelgeving. Er kunnen geen rechten aan deze berekening worden ontleend. Enkel de definitieve berekening van de bevoegde overheid is bindend. BIVSimulator.be is onafhankelijk en niet verbonden aan de overheid.

Waar vindt u meer uitleg?

Wie de begrippen achter de berekening wil begrijpen, kan verder lezen in het kenniscentrum. Daar vindt u gidsen over BIV, verkeersbelasting, WLTP, NEDC, fiscale pk, import, oldtimers en elektrische voertuigen. Gebruik de uitleg als voorbereiding, en gebruik daarna de calculator met de officiële voertuigdocumenten naast u.